车用发动机

作者：陈彦君，周斌，何俊杰，王连富

单位：西南交通大学机械工程学院，四川成都 610031

关键词：柴油机；喷油正时；废气再循环；生物柴油；低温燃烧

采用GT-Power软件模拟分析了不同EGR率和喷油正时对柴油机燃用生物柴油低温燃烧性能的影响。研究表明：随着EGR率的增加，最高燃烧压力下降，缸内最高平均温度逐渐升高，燃烧相位后移，有效燃油消耗率增加，热效率降低，NOx排放大幅度降低，炭烟排放、CO排放和THC排放都升高。在相同的EGR率下，随着喷油正时的延迟，最高燃烧压力和缸内平均燃烧温度降低，燃烧放热相位后移，燃油消耗率先减小后增加，热效率先升高后降低，NOx排放降低，炭烟排放先升高后降低，CO排放和THC排放同时升高。通过调节EGR率和喷油正时可同时使NOx排放和炭烟排放低于原机，但是会导致燃油消耗率和热效率大幅度恶化，且CO和THC排放升高。

来源：2019年第3期

《车用发动机》期刊编辑部

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