车用发动机

作者：刘系暠，豆佳永，张静，谭建松，张艳青

单位：(北京汽车股份有限公司汽车研究院，北京101106)

关键词：汽油机；冷却系统；热管理；燃油消耗率

在一辆搭载1.5T增压直喷汽油机和6速自动变速箱的B级车上，针对冷却系统进行了热管理改制与效果测试，取得了至少2%的NEDC循环油耗降低。研究结果表明：燃油消耗率降低最主要的原因是发动机快速暖机，其中机体壁温的快速升高比冷却液快速升温更为重要；冷却液对发动机润滑油的加热对于降低燃油消耗率作用低于预期，发动机润滑油的升温主要依靠机体壁面传热；冷却液对发动机变速箱油的加热作用明显，但受限于NEDC循环时间，节油贡献较小，在更长的WLTC循环或实际驾驶循环中，节油贡献会更大。

来源：2019年第2期

《车用发动机》期刊编辑部

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