车用发动机

作者：楼狄明，谭畅，谭丕强，胡志远

单位：同济大学，上海201804

关键词：柴油机；氧化催化器；催化颗粒捕集器；选择性催化还原；排放

为研究DOC+CDPF+SCR对轻型柴油机动力性、经济性、排放性的影响，以一台满足国五排放法规的轻型柴油机作为样机，加装DOC+CDPF+SCR后处理系统后进行了台架试验研究。结果表明：加装DOC+CDPF+SCR后处理系统对柴油机的动力性和经济性有一定影响，外特性下扭矩平均降幅为1.3%，负荷特性下燃油消耗率平均升幅为2.6%。DOC+CDPF+SCR能有效降低柴油机的NOx，THC,CO以及颗粒物排放。DOC主导净化THC和CO，对颗粒物也有良好的减排能力；SCR主导净化NOx，排气温度较低时转化效率不高；CDPF主导净化颗粒物排放，对中小粒径颗粒物的净化效率更高。PN和PM平均减排率分别为99.1%和96.6%。

来源：2019年第2期

《车用发动机》期刊编辑部

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