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该杂志刊期列表
- 2025年
- 1期
国内刊号：12-1466/TH
国际刊号：1001-2222
发布日期:
作者：钱叶剑，邵小威，齐景晶，龚震，赵鹏，胡前城
单位：(合肥工业大学汽车与交通工程学院，安徽合肥230009)
关键词：直喷式汽油机；非同步排气门正时；流动分布；数值模拟；燃烧过程
利用三维CFD软件建立了某1.5T缸内直喷汽油机的模型，分析比较了在2 000 r/min全负荷时非同步排气门正时策略下缸内流场、燃油雾化和燃烧过程变化的规律。结果表明：采用非同步排气门正时，缸内流场与原机有明显不同。湍流动能呈现“三峰”变化，缸内的平均湍流动能均大于原机（排气门1提前20°开启时变化最大）；相比原机，缸内气体的平均流速有所增加，提高了燃油蒸发速率，上止点时缸内混合气更加均匀，但也会使得缸内的残余废气质量增大。排气门1提前20°开启时，缸内的燃烧速度比原机略快，缸内最高燃烧压力增加了0.3 MPa，但温度比原机略低，因此氮氧化物的排放低于原机，CO与原机持平。排气门1延迟20°开启效果不明显。综合考虑，排气门1提前20°开启能提升原机的动力性和排放性能。
来源：2019年第1期
《车用发动机》期刊编辑部
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