车用发动机

作者：胡超，杨名洋，邓康耀，邢卫东，张俊跃

单位：1.上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室，上海200240；2.上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心，上海200240；3.中国北方发动机研究所柴油机增压技术重点实验室,天津300400

关键词：内燃机；余热利用；机电复合；涡轮增压

传统内燃机近30%的燃油能量被排气带走而浪费，因而高效的余热利用技术是实现内燃机节能减排的核心举措。机电复合增压是基于涡轮增压技术、具有较高潜力的内燃机余热回收技术之一，针对机电复合增压技术的国内外研究进展进行了详细分析。阐述了现有机电复合增压技术的方案布局及其特点、适用范围，讨论分析了该技术与内燃机的匹配方法及控制策略研究进展，介绍了机电复合增压的主要部件（涡轮、压气机和电动机/发电机）研究概况，综述了机电复合增压技术在内燃机节能减排中的优势、发展趋势和须要重点关注的技术难点。

来源：2019年第1期

《车用发动机》期刊编辑部

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