车用发动机

作者：雷霖，唐成达，赖真良，赵永鑫，张鹏

单位：1.西华大学电气与电子信息学院，四川成都610039；2.成都大学信息科学与工程学院，四川成都610106

关键词：高压共轨；喷油器；驱动电路；能源回收；附加电阻；双电源驱动

提出了一种新的汽油机高压共轨喷油器驱动电路及其控制信号时序，以实现电磁阀线圈电流的精确控制。该驱动电路采用高低双电压源分时驱动，各阶段电流回路中无附加电阻，将线圈多余能量分别反馈至高低电压源，实现了驱动电路能源的最大程度回收；同一波形PWM驱动下减小了保持阶段电流纹波对断电延迟的影响，提高了电磁阀关断延时一致性。理论分析和仿真试验验证了驱动电路新拓扑的可行性。

来源：2018年第6期

《车用发动机》期刊编辑部

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