车用发动机

作者：杨勇，黄福，张济明，刘冠峰

单位：广东技术师范学院机电学院，广东广州510635

关键词：滑模控制；电子节气门；开度控制；变指数趋近律

针对电子节气门系统的非线性、外部干扰不确定性以及常规滑模控制产生的系统抖振问题，结合电子节气门的结构特点，建立了电子节气门的数学模型，提出了一种变指数趋近律的滑模控制，并应用Matlab对电子节气门的位置跟踪控制效果进行仿真。试验结果表明，所提出的变指数趋近律滑模控制不仅能快速、高精度到达期望节气门开度，有效地抑制电子节气门系统滑模变结构抖振，而且可以增强电子节气门系统对外界干扰的鲁棒性。

来源：2018年第6期

《车用发动机》期刊编辑部

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