车用发动机

作者：王银燕，马正茂，胡松，王贺春，高占斌

单位：1.哈尔滨工程大学动力能源工程学院,黑龙江哈尔滨150001;2.集美大学轮机工程学院，福建厦门361021

关键词：柴油机；相继增压；喷气；瞬态性能

为解决相继增压柴油机加速和加载过程中出现的排放性能恶化的问题，进行了进气管喷气系统的改造，建立了瞬态过程的控制与数据采集系统，在柴油机在加速、加载过程中进行了喷气试验。通过研究不同喷气压力、喷孔直径对柴油机进气压力、最高燃烧压力和平均指示压力以及排放性能的影响规律，得出了加速、加载过程中的喷气策略，有效地改善了相继增压柴油机加速、加载过程中的瞬态性能。  

来源：2018年第5期

《车用发动机》期刊编辑部

查看车用发动机杂志2018年第5期