车用发动机

作者：李捷辉，胡立，段畅，刘婧，张隆基

单位：江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江212013

关键词：柴油机；选择性催化还原；控制策略；软件设计；模块化设计

为有效地降低柴油机排气污染物NOx ，结合模块化设计思想，在Matlab/Simulink环境下完成SCR控制软件的开发。软件主要包括数据管理模块、SCR状态模块、尿素量计算模块和任务模块，其中尿素量计算模块采用基本尿素喷射量计算、尿素量修正和闭环反馈调节的组合方式提高尿素量计算精度。软件经代码生成后刷写至SCR控制器DCU中，在试验台架上完成ESC和WHTC循环测试。试验结果表明：在ESC和WHTC试验循环下，NOx 转换效率分别高于79.09%和72.35%，经催化还原后排放值分别低于1.836 g/(kW·h)和2.147 g/(kW·h)，满足国Ⅴ法规的限值要求。

来源：2018年第3期

《车用发动机》期刊编辑部

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