车用发动机

作者：段浩，马凡华，宋盼盼

单位：清华大学，北京100086

关键词：柴油机；燃烧室；燃烧过程；排放

基于某大功率农用柴油机，对燃烧室不同缩口尺寸下柴油机缸内燃烧和排放规律进行了仿真计算，结果发现：减小缩口尺寸可以增大缸内湍动能，有利于缸内燃气混合，促进缸内流动；减小缩口尺寸，缸内压力减小，但缸内最大压力变化不大；缸内温度则随缩口尺寸的不同而略有变化，在燃烧室结构中设置缩口可以在一定程度上改善燃烧过程，但缩口尺寸并非越大越好；对于不同缩口的燃烧室，发火时刻缸内速度场基本相同，上止点处速度场随着缩口直径的减小略有增强，当燃烧进入到缓燃期，对于缩口直径较小的燃烧室，燃烧速率迅速下降；随着缩口直径的减小，缸内NOx 最大生成量先增大后减小，而炭烟最大生成量先减小后增大；排气门打开时刻，NOx 排放先增大后减小，炭烟排放则呈锯齿形上升；热效率随缩口直径的减小先增大后减小。

来源：2018年第3期

《车用发动机》期刊编辑部

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