车用发动机

作者：郑佳，周斌，闫嘉楠，南靖雯

单位：(西南交通大学机械工程学院，四川成都610031)

关键词：柴油机；生物柴油；排放控制；废气再循环

对柴油机燃用生物柴油-0号柴油混合燃料的NOx 和Soot排放特性进行了仿真研究。在柴油机参数不作任何改变的情况下燃用体积分数分别为10%，20%，30%，40%和50%的生物柴油混合燃料，与原机的NOx 和Soot排放特性进行对比。研究表明：随着混合燃料中生物柴油体积分数的增加，柴油机Soot排放降低，NOx 排放增大。EGR的引入使柴油机NOx 排放降低，同时也使Soot排放增加。在1 800 r/min中低负荷工况下，大比例生物柴油?0号柴油混合燃料应用于柴油机时，可通过调节EGR率使得柴油机NOx 和Soot排放都控制到与原机相当。

来源：2018年第3期

《车用发动机》期刊编辑部

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