车用发动机

作者：楼狄明，文杰，孔德立，谭丕强，胡志远

单位：1.同济大学，上海201804；2.联合汽车电子有限公司，上海201804

关键词：柴油机；瞬态工况；废气再循环；燃油消耗；排放

基于1台配备废气再循环系统（EGR）的重型柴油机，试验研究了瞬态工况下EGR阀升程规律对重型柴油机排放特性的影响。针对恒转速变扭矩与恒扭矩变转速过渡工况设计了5种EGR阀升程规律，根据升程走势可分为3种类型：线性升程，上凸型升程以及下凹型升程。结果表明：瞬变过程中，初始EGR阀开度变化速率对NOx 生成影响巨大，NO与NOx 排放规律基本吻合，EGR阀升程规律对NO2排放影响甚微。不同EGR阀升程规律下烟度变化规律相同，呈先增后减的趋势，但峰值明显不同。EGR阀升程规律对燃油经济性影响不大。

来源：2018年第2期

《车用发动机》期刊编辑部

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