车用发动机

作者：叶燕帅，凌华梅，牛彩云，谭艳，李春青

单位：1.广西科技大学汽车与交通学院,广西 柳州545006;2.广西机电技师学院,广西 柳州545006

关键词：汽油机；含水乙醇汽油；氮氢化物；催化转化效率

通过发动机台架试验,研究了燃用不同掺比的含水乙醇汽油对发动机NOx排放及三元催化剂催化转化效率的影响。试验结果表明：发动机燃用含水乙醇汽油后怠速工况下催化器前NOx排放下降，相比汽油E10，E20，E30的NOx排放量分别降低64%，68%，69.5%；随着含水乙醇掺比的增加，NOx的催化转化率降低，E10，E20，E30的NOx催化转化率分别降低19%，24%，34%。含水乙醇汽油在低负荷时催化器前NOx排放低于93号汽油，负荷加大后，燃用含水乙醇汽油的NOx排放高于燃用汽油，NOx排放由大到小依次为E20，E30，E10，93号汽油；E20的NOx放在中高负荷比93号汽油上升6%。在中高负荷工况，燃用含水乙醇汽油时催化器后的NOx排放量要高于93号汽油，大负荷工况下，E10，E20，E30催化器后的NOx排放量分别比93号汽油高15%,6%,29%；NOx催化转化效率随着含水乙醇掺比的增大而降低，大负荷工况下E30的催化转化率约为93号汽油的92%。

来源：2018年第2期

《车用发动机》期刊编辑部

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