车用发动机

作者：董俊红，李伟，杨征睿，刘佳鑫,聂尔冰

单位：1.中国汽车技术研究中心，天津300300；2.吉林大学，吉林 长春130022；3.中国民航大学，天津300162

关键词：汽油机；多体动力学；曲轴；扭转振动

3缸发动机的结构特点使得其惯性力和力矩相对于4缸机难以平衡，其曲轴系的扭转振动更难控制，从而严重影响发动机运转过程中的NVH性能。为改善发动机曲轴系扭振及整机NVH性能，采用一维与三维多体系统仿真体系对某3缸发动机扭转振动进行了分析预测，并进行试验验证，而且对3缸机的扭振特性与扭转控制进行了深入解析与研究。结果显示，虚拟样机能够精确地复现发动机的实际工作状态，其曲轴系上采用的非承载式曲轴扭振减振器使该款发动机的扭振保持在较好水平。

来源：2018年第2期

《车用发动机》期刊编辑部

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