车用发动机

作者：赵慧，魏名山，宋盼盼

单位：1.北京理工大学机械与车辆学院，北京100081；2.清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室，北京100084

关键词：发动机舱；数值模拟；中冷器；散热器；散热

以侧置式重型柴油发动机舱内的冷却模块（中冷器和散热器）为研究对象，建立了发动机舱及冷却模块的内部三维流动与传热的数值仿真模型。通过舱内冷却空气流动与冷却模块的传热耦合仿真分析，研究了中冷器和散热器在前后布置与上下布置两种形式下的散热性能。结果表明：与中冷器和散热器的前后布置形式相比，采用上下布置形式时，散热器冷却液出口温度基本不变，中冷器热侧出口温度降低了24%。中冷器和散热器上下布置形式有利于进一步降低发动机热负荷，减小发动机冷却模块尺寸，节约材料，优化发动机舱空间布局。

来源：2018年第1期

《车用发动机》期刊编辑部

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